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中证解读力帆股份先乘早车再搭晚车 [复制链接]

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中证解读:力帆股份“先乘早车再搭晚车”


王小伟


试图在金融领域有所作为的力帆股份又走了“惊人一步”。11月8日,力帆股份(601777)接境外控股子公司力帆国际(控股)有限公司报告,力帆国际通过香港联合交易所二级市场陆续购买重庆银行(01963)的H股共计139,000,000股,每股均价约5.989港币,合计金额832,438,645港币,约占重庆银行发行后总股本的5.17%。


据此前公告,力帆股份持有重庆银行129,564,932股普通股,约占重庆银行发行前总股本的6.41%,约占重庆银行发行后总股本的4.81%。除了普通股,公司在二级市场买入重庆银行,可见在加速布局金融领域的信心。


重庆银行是2010年重庆农商银行在港上市后,三年来首个在港上市的中资银行。但港股市场对此反响并不热烈。重庆银行H股6日在香港联合交易所主板正式挂牌上市,收报5.99港元,较招股价下跌0.02%,即告“破发”。该公司每股H股发售价定为6港元,略低于招股范围5.6至6.5港元的中间价,公开发售部分获超额认购7.8倍,全球发售所得净募集资金约38亿港元,将主要用于充实资本金以满足业务持续增长的需要。


那么公司加紧布局重庆金融是否另有深意呢?从全国格局来看,目前上市银行最多的是北京,分别为工行、农行、中行、建行、华夏银行、北京银行,上海为交通银行和浦发银行两家,广东为平安银行和招商银行两家。上海为国际金融中心,深圳是改革开放的前沿阵地,地处西部的重庆能有银行上市进行再融资,以输血实体经济的发展已经属于不易。对于同样地处重庆的力帆股份而言,或者是看准了自身汽车产业与金融发展融合的先机,在参股金融方面才加速布局。

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